前几天我一个老同学小李打电话找我聊天，说他的车仍是开了7年多了，最近总在纠结要不要换车。他说："这车开了7年，当今还挺好的，便是有点舍不得卖国产自拍，但又怕再开几年就不值钱了。你说我是当今卖了换新车，如故络续开到报废算了？"

这个问题还真把我难住了。算作一个开了十多年车的老司机，我也泛泛听到身边的一又友经营这个话题。有东谈主说趁着车况还好速即卖掉合算，也有东谈主认为车子开着还行就一直开到报废更省钱。那到底哪种容貌更经济呢？

我坚贞一个作念汽车销售的一又友小张，他就给我讲过一个确实的案例。有位客户在2013年买了一辆接近30万的车，当今车子开了11年了，保重得极度好，发动机、变速箱王人没什么大问题，便是车身有点磨损。按照二手车商场的行情，这车当今酌定能卖2万块钱。这位车主每次思到当初花30万买的车，当今就值2万，心里就极度不是味谈，干脆决定络续开下去。

确乎，从这个角度来看，与其亏这样多钱把车卖了，还不如络续开。然而这内部其实有个误区：咱们不成单纯用"买入价-卖出价"来计较是否合算。买车原本便是一种亏本，就像咱们买手机、电脑同样，使用技术越长，折旧越大，这是很日常的事情。

那到底是开八年卖掉更合算国产自拍，如故一直开到报废更符合呢？我认为要从以下几个方面来接头：

第一，要看车子的使用景色。如果车子保重适合，8年后还能日常行驶，维修用度不高，那络续开也没问题。但如果泛泛出故障，维修用度逐年高潮，那可能趁着8年傍边还能卖个好价钱的技术换车会更合算。

就拿我另一个一又友例如，他的车开了12年，光是最近两年的维修费就花了快要3万。淌若他在第8年时把车卖掉，起码还能卖5-6万，当今不仅车子贬值得更犀利，还搭进去这样多维修费，如何算王人是亏的。

第二，要接头个东谈主的经济景色。如果经济条目允许，思体验新车带来的智能化功能和更好的驾驶体验，那么开8年傍边置换新车是个可以的选拔。但如果预算有限，现存的车还能日常使用，那络续开到报废亦然很奢睿的选拔。

第三，当今国度的一些计谋也要接头进去。比如针对国三及以下排放表率的燃油车，如果报废后购买新动力车，可以取得2万元补贴；如果购买2.0升及以下排量的燃油车，也能取得1.5万元补贴。这种情况下，关于一些使用逾越10年、市值仍是很低的车来说，选拔报废置换可能会比二手车往还更合算。

举个例子，如果你有一辆开了12年的普通家用车，当今二手车商场最多能卖1万块钱。如果你辩论换辆新动力车，把老车报废后能取得2万元补贴，这样一算，报废反而比卖二手车多赚了1万块。

不外需要贯注的是，这个计谋并不是适用于通盘车型。如果你开的是豪华车，即使用了十多年，二手车价钱可能如故比补贴金额高得多，这种情况就要具体分析了。

总的来说，我认为莫得一个调治的表率谜底，关节要把柄我方的具体情况来决定。如果车况好、维修用度不高，况且我方也不太防范新车带来的体验，那么开到报废未始不可。但如果维修用度显着加多，能够思体验新车，那在8年傍边置换可能会更符合。极度是关于一些使用年限较长的普通家用车，还要多顾惜国度的关系计谋，望望是卖二手车合算，如故报废补贴更符合。

毕竟买车养车王人是一笔不小的开支，如何选拔要作念到既能餍足我方的用车需求，又能尽可能省钱国产自拍，这才是最关节的。